1、立體車庫-車道規劃

對于許多停車場，停車用戶包括固定用戶和臨時汽車用戶。大型停車場的出入口通常包括多條車道。在停車場規劃和設計之初，應區分出入口車道和出入口車道，并分為月票車道和臨時車道。汽車車道由不同的車道標志區分。分別設置月票車道和臨時車道，以有效地轉移車輛，使車輛快速進出，提高停車場的效率。

2、立體車庫-收費管理

傳統的停車場收費模式一般采用出口收費模式。臨時汽車使用者需要在出口處付款后離開停車場。在一些繁忙的商業停車場，經?？吹酵＼噲龀隹谲囕v在排隊付款。為了減輕這種現象，您可以使用中央計費模型進行管理。在停車場的每一層都設置一個中央收費站，在停車場的出票口處安裝自動取卡機，車主在中央收費站繳納費用后，將停車卡插入自動收費機。出口檢票機的檢票機抬起大門離開會場。

對于某些停車場，可以引入自助支付機進行收費管理。停車場自助支付機是一種無人值守的智能收費系統，可以代替人工收費管理，提高了停車場管理系統的自動化程度，大大節省了人力成本，大大提高了停車場的支付效率。

3、立體車庫-VIP車輛管理

根據停車場的實際需要，對VIP車輛的出入管理，使用遠程讀卡器進行卡片識別。遠程讀卡器根據卡的類型分為主動卡和被動卡。主動卡的識別效果和識別距離要優于被動卡。遠距離閱讀器的識別距離一般為3?8米。使用長距離讀卡器，VIP車輛無需停車即可快速進入和退出停車場。

VIP車輛的另一功能是VIP停車預約功能。VIP停車預約功能需要與停車引導系統結合使用。VIP車主可以聯系停車場管理人員以保留停車位，并提前將其車牌號通知停車場管理員。管理員在停車指導軟件中將某個停車位指定為預留停車位，并自動將停車位與車牌號相關聯。當系統無法識別進入停車場的VIP車輛，并且預留的停車位被其他車輛占用時，安裝在停車位上方的停車位指示燈將變為黃色，并且在已安裝停車位上方的聲音和視覺警報將停車位中的警報和指南警報提示在軟件界面上彈出。

4、立體車庫-停車位引導系統

停車位引導系統的應用可以迅速引導車主找到免費的停車位，大大提高了停車場的使用效率。當前的主流停車位引導系統通常使用超聲停車位引導系統。超聲停車位引導系統的實現方法是在每個停車位上方安裝超聲波檢測儀，以監測每個停車位的占用情況，在停車位上方安裝停車位指示器。當該停車位中沒有車輛停放時，停車位指示器將改變。

每個停車樓層劃分為幾個相對獨立的區域，每個區域的停車位檢測器用于實時監控每個區域的停車位使用情況，動態顯示空閑停車位的信息，每個區域的入口處都設有停車位。在啟動屏幕上。進入地下停車場后，駕駛員可以一眼看到空的停車位，并可以輕松，快速，平穩地找到停車位。停車后，安裝在停車位上方的停車位指示燈將變為紅色，表明該停車位已被占用。

5、立體車庫-停車定位和倒車搜索系統

由于大型地下停車場的面積較大且空間結構復雜，用于臨時停車時，通常無法記住車輛的特定停車位置，并且要花很多時間才能找到車輛。停車定位和倒車搜索系統的應用有效地解決了找車問題。

停車定位和倒車搜索系統通常由刷卡定位器，倒車搜索終端和相關軟件組成。停車定位和倒車系統主要使用安裝在停車位周圍的刷卡裝置對車輛進行定位。停車后，車主需要在附近的刷卡定位器上刷卡以記錄車輛的停車位置信息。返程時，當駕駛員需要搜索汽車時，他可以在停車場的電梯大廳內的反向求車終端上讀取卡。一條步行路線，可幫助車主快速找到汽車。

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